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39,800円
80,000円
10,000円
33,500円
70,000円
TOSHIBA 東芝 REGZA ハードディスクユニット THH-50U7
12,700円
矢田亜希子さん着用【CELINE】花柄ミディ丈ワンピース
150,000円
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15,000円
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77,000円
ジュエリー 星文子 ダイヤモンド イヤリング プラチナPT900 K18YG
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40,000円
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24,980円
【郵便局 制服 ③】日本郵便 男子外務スラックスS 5号(83〜89) 黒っぽいネイビー レア【B2-2③】0701
シスター コスプレ
8,000円
■個人出品35000円スタート■日産 K11マーチ5速 低走行車 車検残1年有り。
207,000円
30,280円
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レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。
また、NA8までは付いていたキー溝ガイドブッシュ(NBからコストダウンのため廃止)を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。
更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。〈ノーマル比±15mm〉
*シフトフィール向上について
シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。
ニーレックスでは3種類のシフトノブ(ジョイスノブ)を用意しています。
ミッションオイルの性能もシフトフィールに大きく影響します。■備考・注意事項-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項--